全国首个“进口货物转海关内陆运费不计入完税价格”业务申报落地,自贸试验10余项改革成果全国首创;邵阳、永州经济开发区提升为国家级,新增4个国家外贸转型升级示范基地;首班湘粤非铁海联运列车启程,中欧班列超过1000列,城陵矶集装箱吞吐量增长20%以上。第二届中非经贸博览会成功举办,“港交会周”吸引资金2058.2亿元…

2021年以来,湖南全面贯彻新发展理念,加快构建新发展格局,突出重点、聚焦主攻,着力培育双向开放新优势,打造内陆地区改革开放高地迈入新征程。湖南省商务厅数据显示,2021年前11个月,全省进出口总额首次突破5000亿元,达到5390.6亿元,同比增长26.5%。实际使用外资21.1亿美元,同比增长66.8%;实际利用外资15.69亿美元,同比增长9.7%;对外承包工程营业额22.09亿美元,同比增长22.2%;各类劳务派遣7252人,同比增长48.2%。

五大通道让世界繁荣。

2021年12月14日,924吨大米乘坐“湘粤非铁海联运”专列从株洲驶往广州南沙港,再转乘海上班轮前往最终目的地中东。粤非铁海联运平台运营公司负责人张健介绍,这种模式构建了从湖南及其周边经济腹地到非洲大陆国家的“端到端”全程物流通道,实现全程提单、一票到底,提供“腹地到腹地”“门到门”的物流服务。

据了解,湘粤非铁海联运通道是湖南统筹规划建设的五大国际物流通道之一。该通道以株洲为主要节点和始发站,将广州沿海港口功能延伸至株洲。货物在株洲报关后,通过铁路运输至广州南沙港,与广州至非洲大陆的海上航线无缝衔接,连接非洲、拉美、中东等地。

2021年以来,湖南持续推进港口和国际物流通道建设。向北,以长沙为集结中心,强化中欧班列通往欧洲、中亚的国际物流通道,各市州将以“命名+接驳”的方式参与省内中欧班列联动;往东,以岳阳为集结中心,从城陵矶港通过江海联运将货物从湖南及中部地区运往长三角港口群。往南,以株洲为主集结中心,衡阳为副集结中心,沿京广线建设湘粤非铁海联运通道,经广州港、深圳盐田、蛇口等港口出海;向西,以怀化为集结中心,构建以铁海联运为主、铁海联运、公路运输为辅的国际物流通道,融入西部陆海新通道,出海对接西南东盟;向上,以长沙黄花机场为中心,链接张家界、常德机场,打造区域性国际航空货运集聚中心,打造RCEP国家区域性中转枢纽,打造非航空客货门户枢纽,做好通往欧美的精品航线。

数据显示,截至目前,2021年湖南省中欧班列1010余列,怀化-北部湾港铁路、海运班列16列,湖南、广东非铁路、海运班列7列。国际客运航线实现了五大洲全覆盖,开通至美国、加拿大、比利时等国家的全货运航线10余条。前11个月,岳阳城陵矶港开通至外高桥、洋山、东盟、澳大利亚、日本、韩国、台湾的航班1217架次,集装箱吞吐量超57万标准箱,同比增长26.16%。

开放和发展的巨大飞跃

近日,在位于郴州综合保税区的台达电子(郴州)有限公司车间,工人们正在加紧生产一批出口订单。公司行政总监姚嘉祥告诉记者,2021年公司主要经济指标将逆势增长。1-11月,公司进出口总额1.2055亿美元,同比增长68%。

2021年以来,湖南持续推进破零倍增、综合服务、融资支持、新业务突破、4个百亿美元项目、1万家企业进入国际市场等六大举措,有效推进县市“一平台两机制”和“1231行动计划”。外贸高质量发展“四大体系”不断完善,贸易指标持续改善。2021年1-11月,全省进出口总额首次突破5000元,达到5390.6亿元,同比增长26.5%。

全面落实外商入境前国民待遇加负面清单制度,有效推进招商引资“四个一”,建立招商引资政策体系,引进一批重大项目,实施重大签约项目资金倍增行动,搭建“1+3”投资平台。实施市场对接拓展、联盟控股集团、金融服务、三外联动等一系列举措,不断完善“走出去”促进体系。2021年1-11月,全省实际使用外资21.1亿美元,同比增长66.8%。实际实收内资10027.5亿元,同比增长27.5%;实际利用外资15.69亿美元,同比增长9.7%;对外承包工程营业额22.09亿美元,同比增长22.2%;各类劳务派遣7252人,同比增长48.2%。

重大经贸活动取得丰硕成果。第二届中非经贸博览会成功举办,来自47个非洲国家的29个部委、26个省、自治区、直辖市、兵团、191家中央企业和子公司、近900家中非企业参展,签约项目135个,金额229亿美元。“港交会周”签约项目261个,引资2058.2亿元。第六届“餐博会”交易量和意向订单达38亿元。民营500强峰会、航海博览会、轨道博览会等活动备受关注。

以“五好园区”建设为引领,做强做优国家级和省级园区,升级海关特殊监管区域,优化口岸管理功能,促进口岸增效降费。2021年以来,全省平台渠道建设加快升级。永州、邵阳经济开发区提升为国家级,新获批益阳长春开发区、长沙高新区、宁乡高新区、江华县4个国家级外贸转型升级基地。湘潭、郴州、株洲被列入跨境电商零售进口试点城市。14个省级园区实际利用外资达到零。

激活新动能

2021年9月30日,中粮国际(北京)有限公司、岳阳恒升冷链物流有限公司首次按照“进口货物转海关内陆运费不计入完税价格”的自贸创新措施,向岳阳海关申报进口货物总价65.45万美元。海关从货物价格中扣除2万美元内陆运费后,企业可少缴税1.2万元。

2021年9月8日,该车型获得海关总署注册授权试点。最早是在湖南自贸试验区岳阳片区开发的。它不仅适用于集装箱,也适用于散装运输。在这种模式下,国内运输成本合理分摊,进口企业可以明显降低成本,提高效率。仅从岳阳城陵矶进口粮食和肉类,每年就能为企业降低成本2600万元。从长远来看,这种模式有利于增加岳阳城陵矶、长沙咸宁港等内陆港口的国际贸易规模。,同时也带来仓储、加工等配套需求,加速形成长江中游进口商品集散地和综合航运物流中心。

湖南自贸试验区获批一年来,坚持对标国际先进规则,为国验制度,为地方谋发展,增进民生福祉。截至目前,湖南自贸试验区在转变政府职能、开放投资、贸易便利化、金融创新四大领域组织实施了111项改革试点任务,形成了“进口过境货物内河货运不计入完税价格”和邮件、快递、跨境电商一体化等10余项全国首创性成果。新设企业8128家,2亿元(3000万美元)以上重大项目122个,3大类500强项目20个;实际利用外资7.34亿美元,外贸进出口1792亿元。

2021年以来,湖南以自贸试验区建设为契机,全面深化改革,激活新发展动能。赋予自贸试验区97个省级经济社会管理权限,探索实施低保审批。推进相对集中行政许可权和处罚权改革,企业相关政策直接支付。开展谈判即服务、签约后供地、开工后配套、竣工后认证的“四即”改革,为园区项目提供全链条一体化服务。推动审批下沉,推动全链条融合向基层放权赋能。

此外,湖南认真落实《外商投资法》,持续推进“简政放权、加强监管、改善服务”改革,“一件事一次办”改革成为全国政务服务品牌。持续深化“互联网+政务”服务,持续加强法治政府建设,初步构建市场化、法治化、国际化营商环境。

“作为‘沿海内陆和内陆沿海’,只有干出苦功,跳出湖南看湖南,才能不断提升湖南在全国经济版图和发展格局中的地位。”湖南省商务厅党组书记、厅长沈裕谋表示,商务领域将高举打造内陆地区改革开放高地的旗帜,弘扬“开放、勇敢、自信、自强”的商务文化,协同推进规则制度开放、商品要素开放、知识创新开放,努力在推动商务和开放型经济高质量发展中寻找新路径、新成果、新前景。

(文章来源:国际商报)